منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا تُُسجل نمواً كبيراً في قطاع الطيران الاقتصادي

موضوع "نشوء قطاع شركات الطيران الاقتصادي كقطاع مزدهر بحد ذاته على المستويين العالمي والإقليمي في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا" هو ما سيناقشه "المؤتمر العالمي لشركات الطيران الاقتصادي في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا" الذي سينعقد في الفترة ما بين 3 و5 نوفمبر وتستضيفه مدينة العين في دولة الإمارات العربية المتحدة.

تتولى شركة "تيرابين" تنظيم المؤتمر المتوقع أن يشارك فيه حوالي 200 مندوب من مختلف المجالات المعنية بقطاع الطيران. وجدير بالذكر أن "تيرابين" نظمت بعض أهم المؤتمرات والفعاليات المتمحورة حول صناعة الطيران في العالم، بما في ذلك المؤتمر الأول لمستقبل قطاع الطيران في منطقة الشرق الأوسط الذي نظم في شهر فبراير الماضي في أبوظبي . هذا وينعقد "المؤتمر العالمي لشركات الطيران الاقتصادي في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا" تحت رعاية مطار أبوظبي ومطار العين.

صرح سايمن روبنز، المدير الإداري في "تيرابين" الشرق الأوسط: "لقد بات معروفاً لدى الجميع أن منطقة الشرق الأوسط أصبحت تحتل الآن موقعاً ريادياً في قطاع الطيران العالمي، ولكن الأهم من ذلك هو الدور الذي لعبته وستستمر في لعبه شركات الطيران الاقتصادي في دفع نمو قطاع الطيران في المنطقة في المستقبل".

تابع روبنز: "وبعيداً عن الضجة الإعلامية التي تصاحب الطلبيات الضخمة لشراء الطائرات وشراء الطائرات العملاقة، فإن شركات الطيران الاقتصادي برهنت على أداء قوي واستطاعت أن تتوسع وتنمو كما أنها تجتهد لكي تسد الثغرات التي نشأت عن انكماش شركات الطيران الكبرى بما من شأنه أن يعود بفائدة كبيرة على القطاع بأكمله".

قامت بعض أكبر شركات الطيران في العالم في ظل الأحوال الاقتصادية السائدة حالياً والتي تشمل ارتفاع أسعار الوقود إلى مستويات لم يسبق لها مثيل، بتسريح الموظفين وإيقاف الرحلات إلى بعض الوجهات وعدم تشغيل الطائرات. وقد شهد هذا العام 24 حالة إفلاس لشركات طيران كما أن القطاع يواجه خسائر قد تصل إلى 6 مليارات دولار أميركي حول العالم.

يبدو أن منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لم تتأثر بهذه التذبذبات الاقتصادية المتتالية في سوق الطيران العالمي. ففي عام 2007، حققت شركات الطيران العربية نمواً قدره 18.8 في المائة في أعداد المسافرين، أي أكثر من ضعفي متوسط معدل النمو العالمي البالغ 7.5 في المائة. وستستثمر المنطقة 54 مليار دولار أميركي في توسعة مطاراتها في حين يتوقع أن يرتفع حجم سوق تأجير الطائرات في منطقة الشرق الأوسط إلى مليار دولار أميركي بحلول عام 2010 من قيمته الحالية البالغة 800 مليون دولار أميركي.

أفاد روبنز: "يأخد النمو في قطاع الطيران الإقليمي أهمية أكبر عندما نقارنه بأجواء التشاؤم والحذر التي تسود القطاع العالمي. وقد لعبت شركات الطيران الاقتصادي دوراً بارزاً ومحورياً في زيادة حركة السفر وفي تأسيس أسواق خاصة بها وكذلك في استقطاب الركاب من شركات أخرى".

تضم منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا عدداً متزايداً من شركات الطيران الاقتصادي والتي تباشر أعمالها بكفاءة عالية ونجاح فائق. وستسهم الأعداد المتنامية من الوافدين المقيمين في المنطقة والتوسعات الكبرى في المطارات والموقع الجغرافي المميز للمنطقة وكذلك السيولة العالية والسياسات الإقليمية لتحرير قطاع الطيران، في توفير فرص كثيرة للعديد من الشركات الجديدة التي تود الدخول إلى قطاع الطيران في السنوات القادمة.

اختتم روبنز حديثه: "تعكف شركات الطيران الاقتصادي على التوسع وعلى تعزيز شبكة رحلاتها من خلال الشراكات الاستراتيجية حتى تتغلب على تحديات تشغيل الرحلات المنخفضة التكلفة. كما أن شركات الطيران في المنطقة تسعى للتوسع بأسرع وقت ممكن أملاً في تلبية الطلب الذي لم تعد الشركات المنافسة تستطيع أن تلبيه بسبب تقلص أعمالها. وهذا من شأنه أن يقفز بالمنطقة إلى موقع الريادة باعتبارها مركزاً محورياً للطيران حول العالم".

سيلقي المؤتمر الضوء على أبرز المواضيع التي يواجهها قطاع الطيران حالياً كما سيستعرض المعلومات الضرورية لدخول السوق أو لتعزيز الحصص في السوق ويناقش الاستراتيجيات التي لاقت النجاح ويتحرى الفرص الجديدة.

يشارك في المؤتمر رؤساء لعدة شركات معروفة في مجال الطيران الاقتصادي إلى جانب شخصيات مرموقة من قطاع الطيران في المنطقة. وتشمل قائمة المتحدثين خلال المؤتمر خليفة المزروعي، رئيس شركة مطارات أبوظبي، ومسؤولين كبار من مطارات دبي و"العربية" وطيران الجزيرة و"سما" و"فيرجن بلو" والخطوط الجوية البريطانية و"استثمار" و"ورلد أفيشين".