دبي تتطلّع لشراكة مع القطاع الخاص للمساعدة في تمويل المترو

خلال استعراضه لآخر المستجدات بشأن خطوط المترو المستقبلية، قال الحسن أن المحطات على الخط الأخضر البالغ طوله 22,5 كم سوف يستكمل في الربع الأول من عام 2010، بحيث يباشر العمل في منتصف عام 2010.

مع ذلك فإن العمل على الخط البنفسجي البالغ طوله 52 كم، والذي سوف يخدم مناطق كمطار دبي الدولي، فيستيفال سيتي، وقرية الجميرا، قد تم تأجيله بسبب التباطؤ في مجال التطوير العقاري في تلك المناطق.

وأضاف "حالما يزودنا المطورون بجداولهم الزمنية، فإننا سوف سنعيد جدولة المشروع".

أعمال التخطيط والتصميم تجري بحسب المخطط بالنسبة للمرحلة الإضافية من الخط الاخضر والبالغ طولها 18 كم الذي تمتد من الجداف إلى المدينة الدولية والمقرر الانتهاء منها بحلول مارس 2010. سوف تضيف هذه المرحلة ست محطات جديدة للخط ومن المقرر أن يبدأ تشغيلها اعتباراً من عام 2013.

يجري إضافة مرحلة إضافية يبلغ طولها 15.5 كم إلى الخط الأحمر أيضاً بالقرب من الحدود مع أبو ظبي. انها ستضيف ست محطات جديدة وموقف سيارات متعدد الطوابق عند الحدود. قال الحسن أن العمل جارٍ على التصاميم الأولية ولكن لم يتم تحديد موعد لاستكمالها حيث أن هيئة الطرق والمواصلات تنتظر أيضاً الجدول الزمني لاستكمال العقارات في المناطق التي ستجري خلالها. المحطات الـ19 المتبقية على الخط الأحمر، والتي لم تفتتح في تاريخ 9\9\2009، ستصبح في متناول الجمهور بحلول نهاية فبراير 2010.

إضافة إلى شبكة المترو، فإن دبي تعمل على إنشاء 250 كيلومترا من شبكة الترام أيضاً، بدءاً من الصفوح حيث يجرى بناء خط بطول 9 كم مع دخول 11 عربة ترام نطاق الخدمة. سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى بحلول منتصف عام 2011. وستبدأ المرحلة الثانية حال الانتهاء من المشاريع العقارية على طول الطريق.