الهيئة العامة للطيران المدني تفتتح أحدث مركز عالمي متطور لتقديم خدمات الملاحة الجوية

من المقرر أن يتم افتتاح المركز رسمياً السبت القادم (14 نوفمبر 2009) تحت الرعاية الكريمة لصاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة حفظه الله . وقد قام الإعلاميون بجولة شاملة في أنحاء المركز استمعوا خلالها إلى شرح مفصّل من مسئولي الهيئة عن المركز وأقسامه وتجهيزاته المختلفة وأهميته في خدمة قطاع الطيران المدني في الدولة.

ويعتبر هذا الصرح الحديث، الذي بلغت تكلفته 300 مليون درهم إماراتي، من أكبر المنشآت التي تدير الحركة الجوية وأكثرها نشاطاً في الشرق الأوسط، كما يعتبر أحد أكثر المراكز المتقدمة فنياً والذي يضمن أعلى مستويات الكفاءة والأمان في إدارة الحركة الجوية للرحلات القادمة والمغادرة والعابرة والتي شهدت ارتفاعاً ملحوظاً على مدار السنوات الخمس الماضية نظراً لتزايد أهمية دولة الإمارات كوجهة إستراتيجية للأعمال والترفيه على الصعيدين الإقليمي والدولي وكذلك لموقعها الجغرافي المتميز والذي يجعل منها نقطة عبور ضرورية للرحلات الجوية بين الشرق والغرب.

وتعتبر الهيئة العامة للطيران المدني السلطة الوحيدة المسؤولة عن تنظيم قطاع الطيران المدني في الدولة، حيث تشمل مسؤولياتها توفير خدمات الملاحة الجوية للطائرات المحلقة فوق إقليم الدولة.

وقد تحدث سيف محمد السويدي مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني إلى الصحافة: "يسعدنا لقاءكم مرة أخرى للإعلان عن موعد الافتتاح الرسمي لمركز الشيخ زايد للملاحة الجوية في الرابع عشر من نوفمبر، والذي تم تصميمه وتشييده وفق أرقى المعايير العالمية. وتم تجهيزه بأحدث التقنيات المتطورة والمرافق التشغيلية التي نحتاجها للارتقاء إلى مستوى حجم ونوعية الحركة الجوية المتوقعة خلال السنوات العشرين المقبلة، حيث نتوقع حينها التعامل بصورة أكثر أماناً مع أكثر من مليوني حركة سنوياً".

وتابع السويدي: "إضافة إلى كونه مركزاً متميزاً في دولة الإمارات، يعتبر مركز الشيخ زايد للملاحة الجوية نموذجاً يحتذى به في قطاع الطيران الدولي ومعلماً يستحق التقدير من مجتمع الطيران المدني العالمي".

ويضم المركز مبنيين أحدهما هو مركز المراقبة الرئيسية والآخر هو مركز الطوارئ للمركز الرئيسي ، وقد تم تصميمهما لتراعي المتطلبات التشغيلية لقطاع الطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة ، حيث يحتوى مبنى مركز المراقبة الرئيسي على غرفة مراقبة الحركة الجوية بمساحة 600 متر مربع مجهزة بأحدث التقنيات في عالم معدات المراقبة الجوية، وتضم وحدات كافية لاستيعاب الزيادة المستطردة للحركة الجوية على مدى العشرين عاما القادمة أي باستيعاب حجم حركة يتجاوز مليوني حركة جوية سنوياً أي ما يقارب أربعة أضعاف الحركة الجوية الحالية. كما يحتوي الموقع على 4 هوائيات تتميز بتصميمها الفريد بارتفاع 60 مترا لتركب عليها أجهزة الاتصالات وتوفر مزيجا من العناصر الجمالية والتطبيقات العملية. كما أن المبنى مجهز بأحدث الوسائل التكنولوجية من الجيل القادم والتي تشمل:

•نظام عرض التحكم بالحركة الجوية من شركة كوم سوفت (COMSOFT)، إحدى الشركات المعتمدة عالمياً لتزويد المعدات التقنية لمراكز الملاحة الجوية ومراقبة الحركة الجوية على مدى أكثر من عقدين،. ويتيح نظام عرض التحكم بالحركة الجوية إمكانية التقسيم المرن لأنظمة التحكم بالحركة الجوية وفق أحدث الأساليب كفاءة وأماناً. كما يأتي هذا النظام مجهزاً بعدد من الأدوات الحديثة مثل أنظمة مراقبة وصول وتعيين مواقع الطائرات بالإضافة إلى الكشف عن حالات الزحام المتوسطة وذلك لتحسين التعامل مع الحركة الجوية.

•نظام آرتاس من كوم سوفت (COMSOFT's ARTAS): وهو نظام مصمم لرسم صورة دقيقة للحركة الجوية فوق منطقة جغرافية محددة، ونشر معلومات المراقبة المتعلقة بذلك إلى أنظمة المستخدمين.

• نظام إرسال واستقبال رسائل الطيران (AMHS): وهو نظام مصمم من قبل كوم سوفت (COMSOF) لتبادل الرسائل بين الطائرات والمركز.

•نظام الاتصال الصوتي المتكامل من بارك اير سيستمز (Park Air Systems)، وهي شركة عالمية رائدة متخصصة في تكنولوجيا الاتصالات وأنظمة الملاحة والمراقبة.

•نظام محاكاة التحكم بالحركة الجوية من مايكرو ناف (Micro Nav) والذي تم تركيبه في مركز الطوارئ ويتم استخدامه لأغراض التدريب أو التحليل.
من جهة أخرى، تم تجهيز المركز بأربعة مستويات من مصادر الطاقة لأنظمة مركز التحكم بالحركة الجوية وذلك لضمان استمرارية في العمل حتى في حالة انقطاع مصدر الطاقة الاعتيادي عنه , ويقوم على تشغيل المركز طاقم من المختصين في مجال المراقبة الجوية والمهندسين الحاصلين على مستويات عالية من الخبرة والكفاءة.

وقد بدأت الهيئة العامة للطيران المدني - باعتبارها هيئة مستقلة ورائدة - تتحول بخطى متسارعة إلى مرجع عالمي لهيئات الطيران المدني. فهي تعتبر رائدة منطقة الشرق الأوسط في نظام إدارة المراقبة الجوية، وسباقة في تطبيق أحدث الأنظمة الملاحية الدولية مثل نظام (ADS-B) المتكامل للمراقبة، وجهاز تعقب الطائرات (ARTAS)، و نظام الملاحة الجوية الحرة (RNAV 1) و إجراءات الوصول والمغادرة (SID/STAR) إلى مطارات الدولة، كما تقوم الهيئة العامة للطيران المدني بالعمل عن كثب مع منظمة للطيران المدني الدولي من أجل تشجيع برنامج الملاحة القائمة على الأداء في الشرق الأوسط بغرض تخفيف الازدحام وحالات التأخير للطائرات وتحقيق النمو المستدام في الحركة الجوية على نحو يعود بالنفع على اقتصاد الدولة باعتبار أن حركة الطيران المدني مؤشر رئيسي على ازدهار وانتعاش اقتصاد أي دولة.