استخدام حزام الأمان يقلل من إصابات الرأس والصدر

قال الاستاذ حامد خليل (نائب الرئيس للتسويق والمبيعات بشركة ناتبت) :" بالرغم من كل ما حققته الدولة من إمكانيات هائلة في تطوير طرق حديثة ورحبة وتوفيرها لأنظمة مرور متطورة وقيامها بتفعيل أنظمة الضبط الرقابي وحرص النظم واللوائح على المحافظة على حياة الإنسان وتحقيق السلامة والأمان له إلا أن مؤشر الزيادة في حوادث المرور ظل في ارتفاع مستمر مقارنة بعدد كبير من الدول".

وأضاف: "أثبتت الإحصاءات الرسمية أن الحوادث المرورية تأتي في مقدمة الأسباب المؤدية إلى الوفاة في المملكة العربية السعودية، حيث يقدر معدل الحوادث المرورية في السنوات الأخيرة بقتيل وأربعة مصابين كل ساعة".

وأشار إلى أن الدراسات المرورية التي قامت بها العديد من الدول تدل على إمكانية التقليل من مخاطر الصدمات باستخدام حزام الأمان، حيث أثبتت هذه الدراسات أن السائقين الذين يستخدمون حزام الأمان هم أقل عرضة لإصابات الرأس والصدر والتي تعد من أخطر الإصابات الجسدية التي غالبا ما تسبب الإعاقة أو الوفاة.

وقد أوضحت الدراسات أن استخدام حزام الأمان يساعد في تقليص نسبة مخاطر الوفاة أو التعرض لإصابة خطيرة نتيجة حادث اصطدام بنحو 50 %، ولذلك؛ يعتبر حزام الأمان (ثلاثي نقاط التثبيت) من أهم ما توصلت إليه تقنيات السلامة المرورية لحل مشكلة الحوادث والتقليل من الإصابات.

وكما أضاف المتحدث من شركة ناتبت :"إن القرار السامي الذي أصدره مجلس الوزراء الموقر في جلسته التي عقدها يوم الاثنين 18 نوفمبر 1997م والقاضي بإلزام سائقي السيارات وركابها باستخدام حزام الأمان والمقاعد الخاصة بالأطفال أثناء القيادة على الطرق للمساهمة في الحد من الحوادث المرورية يدل على الأهمية الكبيرة لاستخدام حزام الأمان ".
إن الغرض من استخدام أحزمة الأمان هو تفادي اصطدام السائق أو الراكب بطبلون السيارة، أو الاندفاع خارجها من خلال الزجاج الأمامي عندما تتوقف السيارة فجأة .

في الوقت ذاته، أكدت إحدى الدراسات أنه بالإمكان تفادي ما يقارب نسبة 80% من وفيات ركاب المقاعد الأمامية في السيارات التي تتعرض لحوادث إذا ما وضع ركاب المقاعد الخلفية حزام الأمان.

وأكدت الدراسة أن ركاب المقاعد الخلفية الذين لا يضعون أحزمة الأمان يمكن أن يصدموا بركاب المقاعد الأمامية على نحو عنيف في حال وقوع حادث لا سمح الله.
كما أشار فريق البحث الذي أجرى الدراسة إلى أن معظم دول العالم تفرض وضع حزام الأمان على السائقين وركاب المقاعد الأمامية والقليل منها يفرض وضع حزام الأمان على ركاب المقاعد الخلفية.

وأكدوا على أنه يمكن تفادي ما يشكل 80% من حالات وفاة الركاب في المقاعد الأمامية إذا كان ركاب المقاعد الخلفية يضعون حزام الأمان، وأن استخدام حزام الأمان يقلل من نسبة الوفاة أثناء الحوادث بما يقارب 50% لركاب المقعد الأمامي وبنحو 60% لركاب المقعد الخلفي.

كما أن عدم استخدام البالغين لحزام الأمان يرسل رسالة خاطئة إلى أطفالهم بأن استخدام حزام الأمان ليس ضرورياً.

وكما تجدر الاشارة له أن الهدف من الأكاديمية ليس أن تحل محل مدارس تعليم القيادة و لا أن تقوم بإصدار رخص القيادة، بل مهمتها هي توعية السائقين، بغض النظر عن الطبقة الاجتماعية والاقتصادية والمساهمة على نحو مستمر و متصاعد من أجل تطور المجتمع السعودي، وتتوقع أكاديمية صفرا أن يصل عدد الملتحقين ببرامجها إلى 30000 بنهاية عام 2010

وكما أختتم الاستاذ حامد خليل حديثه قائلاً:" نحن في ناتبت نؤمن بأن المشاركة في هذه القضية الاجتماعية واجباً حتى نساعد المجتمع في علاجها والحد من مخاطرها، حيث تشهد بلادنا تزايداً مخيفاً في الحوادث والوفيات، في حين أن دولاً أخرى كثيرة نجحت في كبح جماح معدلات الحوادث".