ميناء خورفكان يحقق رقماً قياسياً جديداً قدره 343 حركة بالساعة في تفريغ سفينة ديرة

وتم تفريغ حمولة السفينة بصافي سرعة قدره 343.3 حركة بالساعة، فيما بلغ المعدل الوسطي لسرعة تفريغ الحمولات الثقيلة 103.8 حركة بالساعة. وذلك عند رسو السفينة العملاقة التي يبلغ طولها 277 مترا، واستطاعتها 3800 حاوية نمطية، في مرسى الحاويات في ميناء خورفكان في الثلاثين من نوفمبر الماضي، في إنجاز يعزز من السمعة العالمية التي اكتسبها الميناء في السنوات الأخيرة على صعيد السرعة والكفاءة والفعالية وترشيد النفقات.

وفي حديث له حول الإنجاز المتميز، قال بيتر ريتشاردز، مدير المجموعة، والمدير العام لشركة غلفتينر: "يسرنا أن نُعبّر مرة أخرى عن فخرنا بتحقيق إنجاز قياسي آخر في مرسى الحاويات في ميناء خورفكان، بما يؤكد من جديد عن مدى أهمية مشاريع التوسعة الجارية في المرسى. ونحن على ثقة بأن ما نقدمه من إنتاجية عالية سيُساعد على تسريع مغادرة السفينة "ديرة" ورسوها في الموانئ الأخرى طبقا للجدول المقرر، ويُسهم في ترشيد نفقات الوقود المترتبة على شركة الملاحة العربية المتحدة، حيث باتت سُبل تقليص النفقات ذات أهمية بالغة في ظل التحديات الاقتصادية الراهنة".

وأضاف ريتشاردز: "يتميز مرسى الحاويات في ميناء خورفكان بسرعة الأداء والكفاءة العالية، كما أن مشاريع التوسعة الجارية في الميناء والتي تضمنت إضافة 4 رافعات جسرية هذا العام، ليرتفع العدد الإجمالي للرافعات الجسرية قيد العمل في المرسى إلى 18 رافعة، بالإضافة إلى الدفعة الثانية وعددها رافعتين المقرر تسليمها في وقت لاحق من الشهر الجاري، ستُسهم جميعها بالتأكيد في المزيد من الارتقاء بسمعة الميناء، وتعزيز ريادته على أصعدة السرعة والكفاءة والفعالية، وهي العوامل التي تتطلع خطوط الشحن إلى تحقيقها لتقليص النفقات".

ويعتبر مرسى الحاويات في ميناء خورفكان من المراسي البحرية الرائدة في العالم في مجال عمليات الشحن العابر، ويتميز بموقعه الاستراتيجي على سواحل المحيط الهندي لإمارة الشارقة خارج مضيق هرمز وعلى مقربة من مسارات الشحن الرئيسية التي تربط الشرق بالغرب، ويبعد 3 ساعات عن التجمعات السكنية الرئيسة، في كل من دبي والشارقة وأبوظبي. ويُعد ميناء محوري مثالي للشحن العابر يربط بين موانئ الخليج وإيران والهند وباكستان وشرق إفريقيا.