بهدف تحقيق صادرات إلى المنطقة تصل إلى عشرة ملايين دولار

في خطوة تهدف إلى زيادة صادراتها عالميا إلى 10 مليارات دولار في غضون السنوات الأربع المقبلة، تعتزم تركيا استهداف قطاع غيار السيارات في الشرق الأوسط الذي يشهد طلبا متزايدا.

وتشارك تركيا بجناح وطني هو الأكبر من نوعه في معرض الشرق الأوسط لقطع غيار السيارات 2004، المعرض التجاري الدولي في المنطقة لقطع غيار وأجزاء واكسسوارات وإطارات وبطاريات السيارات ومعدات الحراجات، والذي يقام على أرض مركز دبي الدولي للمعارض حتى مساء الثلاثاء الثلاثين من مارس الجاري بتنظيم من شركة انترناشيونال اكسبو كونسالتس (IEC).

وشهد الجناح التركي زيادة قدرها 50 بالمائة في عدد المشاركين في دورة هذا العام، وهي الخطوة التي تعكس نمو قطاع غيار السيارات، وفقا لما ذهب إليه مكتب عروض الصادرات التركي أولوداج. وذكر السيد أم إيركوت أوزمان، رئيس مجلس إدارة أودولاج، "يشهد قطاع السيارات وقطع الغيار التركي نموا مطردا سنة تلو الأخرى. وفي عام 2003، بلغت قيمة صادرات قطع الغيار واكسسورات السيارات 2.4 مليار دولار، بزيادة قدرها 26 بالمائة بالمقارنة مع عام 2002."

ومن خلال ما تم تحقيقه في معرض هذا العام، تعتزم تركيا المشاركة في دورة عام 2005 لمعرض الشرق الأوسط لقطع غيار السيارات بزيادة قدرها 50 بالمائة في عدد الشركات العارضة، ولتكون بذلك أكبر الأجنحة المشاركة في تاريخ المعرض.

وقال أوزرمان "إذا ما نظرنا إلى السوق الإماراتية فقط، سنرى أن الصادرات التركية شهدت نموا فلكيا بلغ 150 بالمائة منذ العام 2002. وفي دورة العام الماضي، حققت الشركات التركية ما قيمته 30 مليون دولار من خلال المشاركة."

ويشار إلى أن قطاع السيارات هو ثاني أكبر قطاع صناعي في تركيا بعد الملابس، حيث يعمل فيه ما يزيد على 500 ألف شخص. وتطرح أكثر من 3500 شركة صغيرة ومتوسطة قطع غيار السيارات إلى العديد من كبرى الشركات العالمية المصنعة للسيارات، مثل جنرال موتورز ودايملر كرايزلر وبي أم دبليو وفيات وأوبل وتويوتا وفورد وفولجسواجن.

وتوقع أوزمان أن تصبح تركيا في المستقبل "مركز صناعة السيارات وقطع الغيار" في العالم، وأن يتربع قطاع السيارات التركي على ناصية القطاعات التصنيعية الرائدة. وقال في هذا الصدد، "افتتحت شركة تويوتا مؤخرا مصنعا لها في تركيا، الأمر الذي يعني أن كافة موديلات كورولا التي يتم توزيعها عالميا ستصنع في تركيا. وعلاوة على ذلك، تعتزم شركة فورد انتاج كافة سيارات النقل التجارية الخفيفة في تركيا، الأمر الذي يشكل دافعا قويا بالنسبة لنا."

وتعتبر الدورة التاسعة من معرض الشرق الأوسط لقطع غيار السيارات هي الأكبر في تاريخ المعرض، من خلال تخصيص قاعتين للشركات العارضة بدلا من قاعة واحدة. ويشارك في دورة هذا العام شركات من أميركا الشمالية والجنوبية وأوروبا والشرق الأوسط والشرق الأقصى وأستراليا الاسيوية، مما يعكس نمو قطاع غيار السيارات في الشرق الأوسط.

وقال السيد عبد الرحمن فلكناز، رئيس شركة انترناشيونال اكسبو كونسالتس (IEC)، "يعكس نمو المعرض تطور قطاع غيار السيارات إقليميا الذي يشهد حاليا نموا سنويا يبلغ 6%، وهو أحد أعلى مستويات النمو في العالم."

وأضاف السيد فلكناز قائلا، "بفضل تجاوز قيمة سوق قطع غيار السيارات الإقليمي 11 مليار دولار فاننا نبذل قصارى جهودنا لمنح الشركات العارضة أفضل فرصة ممكنة للحصول على حصة لها في هذه السوق."

ويتيح المعرض في دورته التاسعة لهذا العام للزوار التعامل المباشر مع الشركات المحلية والدولية التي تعرض أحدث منتجاتها وتقنياتها وخدماتها في قطاع غيار السيارات. وفضلا عن ذلك، يقدم المعرض الفرصة للزوار لحضور الندوات النقاشية المختصة التي تسلط الضوء على توجهات هذا القطاع وفرص النمو.

هذا ويوفر المعرض، الذي يشهد زيارة من كامل منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، الخدمات إلى قطاع عالي الطلب على أحدث قطع الغيار ومكونات وإكسسوارات السيارات. وفي الحقيقة، تشكل الشرق الأوسط واحدة من أعلى المناطق في العالم من حيث عدد مالكي السيارات، وتتميز بتنافسيتها العالية، حيث يتوقع العملاء الحصول على أفضل الخدمات.