Switch to English
الخميس 26 نوفمبر 2009
Page navigation تصفح المقالات المتعلقة بهذا الموضوع

إختيار "بريستون" لدعم مشروع توسعة مطار دبي الدولي

  • الأربعاء 18 مايو 2005 - 15:34

فازت شركة "بريستون أفيشين سولوشنز بي تي واي ليمتد" Preston Aviation Solutions Pty Ltd المتفرعة من شركة بوينغ، بعقد من دائرة الطيران المدني في دبي لإجراء دراسة في مجال محاكاة الكمبيوتر في مطار دبي الدولي الذي يعتبر من أهم المطارات في منطقة الشرق الأوسط وأكثرها حركة واستقبالاً للمسافرين.

تابع المقال في الأسفل
 
وستمنح عملية المحاكاة هذه دائرة الطيران المدني والقائمين على المطار آلية موثوقة لرصد وتحليل وتقليص المخاطر التي قد تنشأ عن التوسعات المستقبلية لمطار دبي الدولي. وسيتم تنفيذ هذه الدراسة، التي يجريها الفريق الاستشاري في "بريستون" في ملبورن، على خمس مراحل رئيسية وهي ستغطي العمليات الانتقالية خلال المرحلة الثانية من برنامج التوسع وأحدث تصميمات الخطة الرئيسية فضلاً عن عمليات المطار الحالية في مطار دبي الدولي.

وستجري "بريستون" الدراسة بواسطة برنامجها "النمذجة الكلية للمجال الجوي والمطارات" Total Airspace and Airport Modeller (TAAM)، وهو عبارة عن برنامج لمحاكاة المطارات والذي تستخدمه كبرى المطارات وشركات الطيران في العالم وهيئات الطيران المدني والمختصون بتخطيط المجال الجوي وموفرو خدمات الملاحة الجوية فضلاً عن المؤسسات المعنية بأبحاث الطيران والمختصون بتكامل النظم والجامعات في كل أنحاء المعمورة.

وقال خليفة الزفين، مدير القسم الهندسي في دائرة الطيران المدني في دبي: "إن تقنيات المحاكاة والنمذجة توفر فوائد كثيرة لعملية توسعة مطار دبي الدولي. وستسمح لنا هذه الدراسة باكتشاف التحديات والمصادقة على الحلول على نحو سريع مما سيساعدنا على تجنب الأخطاء المُكلفة في عالم الطيران المعقد."

وستقوم الدراسة بواسطة قدرات المحاكاة المتطورة لبرنامج TAAM بـ:
· بقياس تأثير التغييرات التي ستنطوي عليها المرحلة الثانية من مشروع توسعة المطار على نحو دقيق
· تحديد القيود المحتمل أن تنشأ في مجال العمليات على الأرض وفي الجو والتي قد تشمل استخدام الممرات والمدرجات وتوزيع موارد المطار وتأثير التغييرات على إجراءات المجال الجوي.
· المصادقة على حلول لمواجهة التحديات التي تم اكتشافها قبل تطبيقها.
· قياس طاقة استيعاب المطار والمجال الجوي المحيط بالاستناد إلى التغييرات المقترحة والتطورات المتواصلة.

هذا وللتأكد من إجراء الدراسة وفقاً لأعلى المعايير، ستعمل "بريستون" بشكل وثيق مع فريق مختار من القائمين على مطار دبي الدولي، بما في ذلك ممثلين من قسم الهندسة والمشاريع في دائرة الطيران المدني في دبي ومن عمليات دائرة الطيران المدني وخدمات المطار في طيران الإمارات وعمليات الرحلات في طيران الإمارات وممثلين من "دناتا" DNATA ومهندسين استشاريين من دار الهندسة.

قال إيان آش، المدير المفوض في شركة "بريستون": "مطار دبي الدولي هو من أسرع المطارات نمواً في العالم وأنا سعيد أن الفرصة أتيحت لقسم الخدمات الاستشارية في 'بريستون' لتقديم الدعم في مجال اتخاذ القرارات للقائمين على مطار دبي الدولي خلال المرحلة الثانية من مشروع التوسعة."

جدير بالذكر أن شركة "بريستون" تطوّر برمجيات للطيران تعتمد أحدث التقنيات المتقدمة والتي تساعد العملاء في كل أنحاء العالم على تعزيز الكفاءة والسعة والسلامة من خلال الحلول المتكاملة في مجال المحاكاة ودعم القرارات والجداول الزمنية. وتشكل "بريستون" المتفرعة من شركة بوينغ والمملوكة كلياً لها، جزءاً لا يتجزاً من وحدة بوينغ لخدمات الطيران التجاري. ويسمح التواجد الواسع لبوينغ في الأسواق العالمية واتساع رقعة نشاطاتها مضافاً إليه التقنيات الرائدة التي تقدمها "بريستون" وقاعدة عملائها العريضة، لهذه الشركة الأخيرة بتقديم مستويات لا مثيل لها من المعرفة والخبرة والدعم في مجال الطيران.

يعتبر مطار دبي الدولي مركز الطيران المحوري في منطقة الشرق الأوسط وهو من أسرع المطارات نمواً في العالم. ويقع مطار دبي الدولي على بعد 4 كيلومترات فقط من وسط مدينة دبي وهو يستقبل أكثر من 20 مليون راكب ويسجل 195.000 حركة طائرات سنوياً.

ولدعم هذا النمو الهائل الذي يشهده المطار، تنفذ دائرة الطيران المدني في دبي في الوقت الراهن المرحلة الثانية من مشروع توسعة بقيمة 4،1 مليار دولار أميركي والتي من المقرر اكتمالها في عام 2007. وقد أقر سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم المرحلة الثانية من مشروع التوسعة لضمان قدرة مطار دبي الدولي على استيعاب النمو المستقبلي في حركة الطيران. هذا وستواصل دائرة الطيران المدني في دبي خلال الفترة الانتقالية إلى المرحلة الثانية، تقديم خدمات ممتازة لعملائها.

إخلاء مسؤولية

إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة , وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي أمدتنا بها هي الجهة الوحيدة المسؤولة عن محتويات هذه المقالات.

يحظر بشكل كامل إستخراج نسخ مطابقة أو إعادة توزيع محتويات موقع أي إم إيه إنفو AMEinfo.com بدون موافقة خطية مسبقة من AMEinfo.com.