فولكسفاغن جيتا 2.5

مؤخراً، وجدت نفسي في وضع صعب جداً، عندما خضت نقاشاً مع صديق لي حول سيارة الفولكسفاغن جيتا. هو كان متمسكاً برأيه بأنها سيارة رياضية لسرعتها وسلاستها! وأنا أصريت على أنها ليست رياضية بقدر سياراتي فولكسفاغن غولف آر 32 أو هوندا إس 2000، وأنها في أفضل الأحوال تصلح لأن تكون سيارة عرض مصورة في فيديو حيث تحيط بها مجموعة أخرى لسيارت سلسة المظهر وعرضات جميلات.

فالسرعة والشكل الجيد ليسا وحدهما معيار السيارات الرياضية. فهناك الكثير من المعايير والأمور التي يجب أن تتوافر في السيارة الرياضية إلى جانب المظهر، كنظام تحكم المكابح وناقل الحركة وحجم وسعة المحرك وغير ذلك من المواصفات.

ولسخرية الأقدار، تفاجأت بعد عدة أيام عندما قام أحدهم بتسليمي مفاتيح سيارة جيتا جديدة لتجربتها! وبعد عدة ساعات من قيادتها في أرجاء المدينة وعلى طرقاتها السريعة، لاحظت سريعاً أن فولسفاغن لم يتمكنوا من تحقيق سوى نصف أهداف السيارة. ومما لاشك فيه أنها مجرد محاولة من الصانعين لتوفيرمركبة ألمانية الصنع مع لمسة رياضية متوهجة!

وتمتلك سيارة الجتًا العديد من المزايا والكماليات كالمصابيح الزنون التي تعمل بشكل تلقائي عند فتح المركبة والمقاعد الجلدية والتصميم الداخلي الجذاب التي تمتاز به فولكسفاجن ما يجعلها جذابة من الداخل والخارج ومناسبة للعديد من الناس الراغبين بسيارة جميلة التصميم للاستخدام اليومي. ولكن هل يجعلها ذلك تندرج ضمن فئة السيارات الرياضية؟

بالطبع كلا! فالإطار الذي بدا جيد من الخارج لا يتناسب مع الشاصي الذي بإمكانه أن يتأثر بشكل سلبي مع الطرقات غير المستوية. كما أن عجلة القيادة لم تكن بالسلاسة المطلوبة بل بدت كأنها مخدرة، ناهيك عن أن المحرك يصدر ضجيجاً أشبه ما يكون بصوت غسالة في دورة التنشيف. ولذلك فإنها مع جمال تصميمها ليست أفضل من الجيتًا العادية ذات أبعاد الـ 16 إنش.

بالإضافة إلى ذلك، فإن على فولكسفاغن أن تقوم بتعديل نظام الكوابح و إضفاء مسافة أكثر للمقود. ومن المنصف القول أن أداء المركبة كان أفضل على الطرقات الخارجية حيث السرعة ثابتة.

بناء على ذلك، نصيحتي هي إما اختيار التصميم الأولي للمركبة كون ذلك سيوفر عليك خيبة الأمل نتيجة دفعك مبلغ أكبر وتوقعك بالتالي للأكثر، أو قم بشراء سيارة "باسات" التي تتقدم بسنوات ضزئية على الـ جيتا لناحية الأداء والتجربة التي تعطيها للسائق.

تقييم إيفو:
+ مظهر رياضي إلى جانب شارة الـ فولسفاجن
- الفرامل، وعجلة القيادة، والسبائك، وضجيج المحرك