تصفح المقالات المتعلقة بهذا الموضوع
لقد تم بالفعل ترسية عقود لبناء سكك حديدية تربط الشمال والجنوب والتي تهدف لخدمة مصانع الفوسفات والألمنيوم الجديدة. ويجري حالياً دراسة قرار ترسية عقد لتوفير خدمات قطار سريع ينقل الحجاج من جدة إلى مكة في نصف ساعة وإلى المدينة في ساعتين.
وتخطط المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالإضافة لذلك بناء خطوط تربط جدة مع جازان والطائف مع خميس مشيط حيث تجري الآن دراسة الجدوى لهذه المشاريع.
ويعد قرار مجلس الوزراء الأخير والقاضي بتشكيل هيئة السكك الحديدية لترخيص مقدمي خدمات النقل بالسكك الحديدية وتحديد المعايير والشروط الفنية لاستخدام مرافق السكك الحديدية من قبل المشغلين من الدلائل الأخرى على إحراز تقدم في هذه الاتجاه. وستتمتع السلطة الجديدة بوضع قانوني مستقل وميزانية خاصة.
إلا أن تأخيراً حدث في إطلاق شارة البدء لمشروع الجسر البري بين جدة و الدمام والبالغة تكلفته 5 مليارات دولار بسبب مجموعة من المسائل القانونية والمالية بما في ذلك النزاع حول ملكية الأرض التي سيتم بناء السكك الحديدية عليها.
وقدمت أربع مجموعات عروضها لهذا المشروع الذي سيشتمل على بناء وتشغيل سكة حديدية تمتد على مسافة 945 كلم بدءاً من ميناء جدة الإسلامي إلى الخليج العربي وسكة حديدية أخرى تمتد على مسافة 115 كلم تربط بين ميناء الدمام ومدينة الجبيل الصناعية.
وستعمل السكة الحديدية على نقل الحاويات بسهولة بين جدة والدمام وفي مدة زمنية تصل إلى 18 ساعة بدلا من أربعة أو خمسة أيام عن طريق البحر حول شبه الجزيرة العربية. ومن المتوقع أن يجتذب الطريق الجديد الحاويات التي يتم نقلها حالياً عبر موانئ الخليج الأخرى.
وسوف تسير قطارات تعمل على الديزل قادرة على حمل 400 حاوية على هذا الخط وبسرعات تصل إلى 120 كلم في الساعة إلى جانب قطارات الركاب والمسافرين والتي ستسير بضعف تلك السرعة.
كما سيتم نقل أصول هيئة السكك الحديدية السعودية وموظفيها البالغ عددهم 1600 إلى صاحب الامتياز الجديد. ومن المرجح أن يتمكن الفائز من تشغيل الخطوط لمدة لا تقل عن 30 عاماً وأن يدير خطي الحديد الحاليين للهيئة والذين يربطان الدمام والرياض والهفوف. إلا أن هناك احتمالية لمنح رخص نقل الركاب إلى مشغل مستقل بعد انجاز المشروع.
تشييد القسم الأخير
قدمت "السكك الحديدية الروسية" العرض الأقل لتشييد القسم الرابع والأخير من سكة الحديد المخصصة لنقل المعادن والتي ستربط بين الشمال والجنوب. ويشتمل المشروع على المناقصة الخاصة ببناء خط للسكك الحديدية يمتد على مسافة 500 كلم ويربط مدينة الزبيرة بمطار الملك خالد الدولي في الرياض.
وقد منحت العقود لأول ثلاثة أقسام من سكة الحديد التي ستمتد على مسافة 2400 كلم في عام 2007. وقال إبراهيم عساف، وزير المالية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة، إن الهدف من المشروع هو نقل نحو أربعة ملايين طن من الفوسفات والبوكسيت ومليوني راكب في السنة، إضافة إلى تسهيل حركة المرور بين المناطق الشرقية والشمالية والوسطى من المملكة.
ومن المنتظر أن يطرح صندوق الاستثمارات العامة عطاءات في القريب العاجل لتوفير الإشارات والاتصالات والمعدات وعمليات التشغيل والصيانة للسكك الحديدية.
إقرأ أيضاً:
هيئة الطرق و المواصلات في دبي تزيد عدد خطوط المترودول مجلس التعاون على طريق جديد في قطاع النقل
